因为钢结构防火规范第4，对于耐火等级为一级的门式刚架的柱间支撑（耐火极限为3，0小时；当为单层厂房时，按钢结构防火规范第3，5小时），建议采用角钢支撑，采用非膨胀型防火涂料（厚型），只有在极少数情况下，即荷载比很小（相当于截面很大）、截面形状系数很小、耐火极限较小时，才会出现Td>Tm，不需进行防火保护，钢梁防火涂料厚度应通过计算确定，且非膨胀型防火涂料（厚型）厚度不应小于15mm，膨胀型防火涂料（薄型）厚度不应小于1。
因此，屋盖圆钢支撑尽可能采用膨胀型防火涂料（薄型），同时由于屋盖支撑设计耐火极限为1，5小时（一级）、1，0小时（二级），均不大1，5小时，也能满足钢结构防火规范第4，3条第2款“设计耐火极限大于1，50小时的构件，不宜选用膨胀性防火涂料”的规定，屋面钢梁、屋盖系杆及型钢屋盖支撑可采用非膨胀型防火涂料（厚型）保护，也可采用膨胀型防火涂料（薄型）保护；圆钢屋盖支撑采用膨胀型防火涂料（薄型）保护。
按照工程建设部署，新建1269套ETC门架，改造2000条MTC/ETC混合车辆，改造1075条ETC专用车道，确保具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件，这种结构的优点是：上段柱与屋架组成的刚架可以不考虑吊车荷载作用，有利于在屋盖结构中采用新的结构体系而不受吊车动力的影响，且计算简单，也可利用上段柱中的塑性较来释放多跨厂房中的横向温度应力，避免设置纵向温度缝，可使结构大为简化。
