门式刚架结构通过地脚锚栓与混凝土基础连接，根据螺栓的排布可分为铰接和刚接，一般有桁车的钢结构仓库采用刚接，无桁车的钢结构仓库采用铰接，门式刚架结构仓库的跨度在24至30米范围内比较经济，门式刚架结构仓库通常采用汽车吊在地面直接吊装，吊装工作量较少，吊车吨位一般不超过50吨，钢结构以外的建筑工程消防设计主要由建筑、水、电和通风专业完成，但钢结构工程由于涉及构件在火灾下的承载力计算，结构专业也卷入其中。
布局灵便，经济发展有效，钢结构厂房的结构预制构件全是在加工厂制做生产加工的，现代化水平高，运送方便快捷，安裝省时省力，土建工程量小，综合性经济收益高，钢结构工程框（排）架类型及适用范围：钢结构单层工业厂房的横向抗侧力体系，主要有框（排）架和门式刚架两大类，由于下段柱截面高度小，从而可减少厂房的建筑面积，但却使刚接屋架受力复杂，连接构造麻烦，且对柱基础的差异沉降比较敏感，因此适用于柱基沉降差较小，对横向刚度要求较高的重型厂房，特别是单跨重型厂房。
按照工程建设部署，新建1269套ETC门架，改造2000条MTC/ETC混合车辆，改造1075条ETC专用车道，确保具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件，这种结构的优点是：上段柱与屋架组成的刚架可以不考虑吊车荷载作用，有利于在屋盖结构中采用新的结构体系而不受吊车动力的影响，且计算简单，也可利用上段柱中的塑性较来释放多跨厂房中的横向温度应力，避免设置纵向温度缝，可使结构大为简化。
