在沥青路面成型后，非施工车辆不可以上路行驶，在交通完全封闭的情况下冷却至常温温度，并防止砂石、脏物等附在路面上堵塞空隙，从而影响水泥砂浆的灌入效果，多孔母体沥青混合料铺设的质量，将直接影响到半柔性路面的使用性能，因此，在铺设时应该特别注意平整度等方面的质量管理，术语沥青（或沥青质）混凝土、沥青沥青混凝土和沥青混合物通常仅用于工程和施工文件中，这些文件将混凝土定义为由矿物骨料和粘合剂粘合而成的任何复合材料。
由于桥面混凝土面板经常收到车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切力等力学性能的影响从而致使面板产生一些些微裂缝引起桥面渗水或漏水，导致内部钢筋腐蚀，严重影响道路桥梁的 性和耐久性。因此需要在沥青混凝土铺装层与桥面水泥混凝土铺装层之间铺设一层桥面防水层，一杜绝水渗漏的危害。
引入彩色透水混凝土路面并对其实行进一步的优化，对缓和我国交通变坏的近况有着积极长久的意义跟着彩色透水混凝土工艺的不停进取，其路面功用会得到不停地改善，施工难度也会愈加简易，同时工程造价也将不停降落，势必会使彩色透水混凝土得到更大界限的推行应用，作为一种新式路途工程技术也有着很好的开展前景，施工工具布置：透水混凝土施工操作人员需将施工机具如振动机、抹子、喷枪等用水潮湿；缓凝剂拆封前揉搓挤压数次，待开封后转入桶内置入阴凉处保管，施工人员应划分相应的专业施工班组。
