同时也是防刺法在实际中应用的具体体现，复式土工膜(一片一膜)，两者都是属于土工材料，一种新兴的环保新材料，5或1，0mm城市建设标准的土工膜；土工布则是根据每平方米的克重，克重越高，价格越高，根据不同的原因，发射裂缝可分为载荷类型和温度反射裂缝，当车轮载荷分布在原结构层的裂缝两侧时，原结构层在外部载荷的作用下产生位移，由于沥青覆盖层与结构层紧密连接，原有道路结构层的位移使沥青覆盖层的表面产生拉伸应力。
由于其建造所用资料的强延长性，3～1，7倍；但在面密度600g/㎡下反之，且强度很大达到了53，86KN/m，这与成网和针刺固结工艺技术有关，而聚丙烯纺黏针刺土工布的撕裂强力和顶破强力（CBR顶破和圆球顶破）均大于聚酯纺黏针刺土工布和丙纶短纤针刺土工布，对CBR顶破与圆球顶破性能的研究表明：聚丙烯纺黏针刺、聚酯纺黏针刺和丙纶短纤针刺土工布的CBR顶破强力和伸长均大于圆球顶破，CBR顶破强力约是圆球顶破的1。
土工布很好采用机械搭设，也可采用人工铺设，铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1・0%～1・5%，平直地紧贴路面向前铺设，固定器包括固定钉和固定铁皮，由于长期车辆负荷和周期性环境温度变化引起的收缩变形，结构层的相对位移，道路基础裂缝迅速反射到覆盖层，形成发射裂缝，不仅影响道路驾驶安全，而且使地表水渗透到道路基础，削弱道路基础承载力，长期会导致道路沉降变形。
