如果有条件的话，可以选用宽幅摊铺设备，这样可以减少接缝的痕迹，并保证路面的平整度，为防止表面堵塞而影响到填充水泥砂浆的渗入，母体沥青混合料的铺设建议用低吨位双钢轮的压路机，胶轮压路机作为辅助的碾压工具，在碾压的时候，碾压轮上需要进行喷水，浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大，而且Z终成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。
碾压的次数可以比普通沥青混凝土少一遍，但是当材料的温度降到80℃左右时要进行整平碾压，得以消除轮迹，在沥青路面成型后，非施工车辆不可以上路行驶，在交通完全封闭的情况下冷却至常温温度，并防止砂石、脏物等附在路面上堵塞空隙，从而影响水泥砂浆的灌入效果，彩色透水沥青混凝土性能优势在进行加水之前应该先将其它的材料拌和1～2min直至均匀，再加水拌和2～3min，搅拌直至材料均匀且一致，即可制作成水泥砂浆。
拌和时需要严格的控制沥青用量及拌和的温度，确定拌和的温度，既需要保证沥青对矿料能够良好进行裹覆，又应该尽量的减少因为加热而引起的沥青性质的变化，温度的确定主要由沥青的粘度而决定，多孔母体沥青混合料的采用及自卸汽车运输到摊铺的地点，半柔性复合路面的平整度主要取决于多孔母体沥青混合料的平整度，在摊铺碾压的过程中应该严格控制表面的平整度，坚决杜绝因摊铺速度的变化、摊铺的操作不均匀或集料级配的不正常所引起的不平整。
