在预应力桥梁的主要结构中，预应力筋是非常重要的受力钢筋，而预应力桥梁孔道的压浆施工质量对预应力筋的耐性有非常大的影响，孔道中压浆充分固结并保持较好的密实度能保障预应力筋不会出现锈蚀现象，同时还能保障在预应力桥梁整体结构上施加的应力能够保持均匀的状态。要确保孔道压浆的质量，就必须要求施工操作人员具有熟练的施工技术、真空压浆技术，同时能准确掌握水泥浆的配比关系，对桥梁施工过程中出现的质量通病进行全方位的控制。
料搅拌要求： 所用水泥必须合格，特别是不能受潮、结块。推荐使用硅酸盐水泥42.5R，公路孔道压浆料推荐比例为：公路压浆剂、水泥=10：90。水、公路压浆料=28：100。（注：根据现场的实际温度，水泥质量确定配合比） 使用前必须进行实验以确定掺量，水胶比不能大于0.33。 搅拌前必须清洗施工设备，不得有残渣，湿润设备。排除设备中多余的积水。 检查搅拌机的过滤网，在压浆料由搅拌机进入储料罐时必须经过过滤网，过滤网格不得大于2×2mm。 首先在搅拌机中先加入实际拌合水80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部粉料，搅拌2min，然后加入剩下的10-20%的拌合水。继续搅拌2min，搅拌时间一般不宜超过4min。 搅拌均匀后，检验搅拌罐内浆体流动度，其流动度在规定范围内即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中继续搅拌，以保障浆体的流动性。
预应力管道压浆料的作用： 预应力管道压浆料主要是一种粉状的添加剂，按照一定的施工比例，添加在水泥之中，加水混合会形成一种具有收缩补偿性的、触变性的注浆液。该添加剂有高效的减水性、防腐性、膨胀性、阻绣性等效果，使水与水泥之间的比控制在0.26~0.28左右，灌浆后获得很高的强度。 预应力管道压浆料的施工工艺： 压浆剂内掺水泥用量的10%，混合均匀，配制成压浆料，直接加水使用。 拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比为0.26~0.28，实际水灰比需根据试验确定。 预应力管道压浆剂，水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。 清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3*3mm。
