若蒸发器高于压缩机,只要回气管路保证一定的坡度并选择合适的管径,就可以保证系统顺畅的回油。但蒸发器与压缩机之间过大的高度差,会使供液管路中的液体制冷剂在到达节流机构前产生闪发蒸汽,此时要用过冷器等设备增大液体制冷剂的过冷度。
若蒸发器低于压缩机,供液管路中的制冷剂不会因蒸发器和压缩机之间的高度差而产生闪发蒸汽,但在设计制冷系统管路时,要充分考虑系统的回油问题,此时应在各个回气支路的上升段设计安装回油弯。若蒸发器低于压缩机,供液管路中的制冷剂不会因蒸发器和压缩机之间的高度差而产生闪发蒸汽,但在设计制冷系统管路时,要充分考虑系统的回油问题,此时应在各个回气支路的上升段设计安装回油弯。
柴油发电机组现在的应用范围越来越广泛,已经被多用于国防工程、武器系统、野外作业等工程中,我们为了满足大负载或不间断供电要求,往往需要将两台或多台机组并联运行。机组并联运行中,常出现功率分配不均匀的现象,过度功率分配不均匀将会严重影响电站系统运行的安全性和可靠性,且会对发电机组产生严重危害。这种危害性根源于系统的环流问题。这也是并机使用中常见的疑难问题。的技术人员根据调试并联机组的一些经验,提出了环流产生的原因,影响功率平均分配的一些因素及解决方法。