为防止校车在运行中发生故障，延长使用寿命，保持良好运行状态，制定检查保养制度，一、校车的安全技术状况必须符合国，家标准《专用校车安全技术条件》（gb24407-2012），校车门窗玻璃、座椅必须配备齐全，并配备逃生锤、灭火器、急救箱等，二、驾驶员在每天出车前，收车后进行保养，作业内容有：，为进一步加强校车安全管理，督促各类人员认真履行安责，有效落实校车安全管理有关规定，杜绝校车交通安全事故的发生，保障学生的生命安全，特制定校车安全责任追究制度
安全员哈欠三连，代驾师傅瞌睡三连，夏天已经悄悄临近喝酒的人多了起来代驾师傅们的生意也跟着好了起来，22点之后都市酒局即将结束统一着装的代驾师傅们整装待发，在末班地铁你见到的多的「上班族」或许就是代驾司机，1号线上的代驾师傅，靠近终点站的6号线末班车上一位代驾师傅和一位即将下班的地铁安全员聊了起来，代驾师傅说他的自行车花了两千八今天是第，一次接这么晚的单要是打车回去可能还不够一单赚的，和陌生人的闲聊在末班车的运行声中时断时续竟产生出了一种放松的默契。
站牌上面标有哪几路公交车，会有本站是哪一站，每一路公交车都有起始站，终点站，也会有箭头指明方向，箭头指的方向就是车子行驶的方向。在站牌上找到你要去的B站，看自己所在的A站是否有箭头指向B站，如果是，则可以坐这一路车，如果箭头相反，那就到对面找站牌，找相同的一路车，看箭头指向是否正确。在公交车上绝大部分会有下一站到站提醒，注意听车上的广播。还有坐公交车是自觉投币的，一般两元，当然也有其他价格的（我去过的城市都是要投币的，去过的城市不多，免费坐公交的城市没去过）
