公路专用桥梁伸缩和吊装装置就位前，应对预留槽内的混凝土进行打磨和清理。吊装时应按照工厂标明的吊点位置进行吊装，必要时可适当加固。安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，绵阳伸缩缝装置应沿桥梁方向对称放置在伸缩缝的缝隙上。然后沿桥面横坡方向，每米测一点水平标高，并用水平尺或直尺定位，使顶面标高符合设计要求。
然后将水平连接的水平钢筋穿入，成都伸缩装置的锚固钢筋与梁、板或桥台两侧的预埋钢筋同时焊接。如有困难，先焊接一侧，待安装温度已确定后，再焊接另一侧的所有锚筋，松开卡箍，使其自由伸缩。安装梳式伸缩装置时，应防止梳齿的凹凸不平、扭曲等变形，严格控制伸缩方向误差和侧向膨胀造成的梳齿间的间隙偏差。较高温度时，梳齿之间的横向间隙不应小于5mm，梳齿之间的间隙不应小于15mm。橡胶伸缩装置安装后应处于压缩状态。
为了有效解决普通公路桥梁伸缩缝的问题，有必要应用伸缩缝修复方案。根据伸缩缝混凝土局部破损情况，可采用沥青混合料，通过修补伸缩缝混凝土，确保行车整体安全。在修补伸缩缝的过程中，也可以选用高强混凝土，这种混凝土采用了氧化镁、磷酸盐、碎石等原材料。 乐山伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。
