不难看出采用铝箔中间层衬里技术的总厚度（厚6，8mm）小于3D织物中间层衬里技术（不小于10mm），铝箔方式，因涂层未进行附着力测试，故存在外壁跟原钢罐脱离的风险，而原钢罐损坏后不能够保障正常使用，一般普通单层钢制油罐每年都需要进行维修和检测，增加了维护时间和成本，而双层油罐对内部钢壳根本不需检测，仅3年1次对玻璃纤维制外壳进行表面检测，而且即使有异常现象，也可以用同种材料进行小面积修补，省时省力。
其次，国jia推行双层罐不是因换双层而更换罐体，早在很久之前，就有一种隔热的杯子，即使内部装有温度很高的水，人的手是感觉不到温度的，因为这种杯子是双层的，双层油罐的制作原理和这种杯子是差不多的，即使内罐发生了泄露之后，也不会马上流到外面来，只要及时处理就可以了，双层油罐内罐与FRP外罐之间具有贯穿空隙的空间；一起装备渗漏检测设备，能对空隙空间进行24h全程监控，一旦内罐或外罐发作渗漏，渗漏检测设备的感应器能够在空隙空间底部液位时宣布警报，然后确保油罐的安全运用。
因为对环境保护进一步的注重和注重，使得许多新的技能在储油罐上得到使用和开展，双层储油罐开始逐渐得到使用和推行，要害清洁的当地应为坐垫、空调出风口、控制面板和一些死角，能够运用专业的轿车内部清洁剂，用干抹布擦拭，使用的过程中，为了能够防止油罐油品损耗，当采光孔、量油孔打开时都会构成天然透风而致使油气损耗，随着涂料技术的不断前进,符合环保需要的高固体分、无溶剂涂料将前进涂层的防腐功用,为双层油罐供应更加耐久可靠的防护。
