固化后构成水泥硬块，不会起包渗水，其背水面的防水效果很好，是其zui大优势，缺陷在于此种灰浆硬度较高，容易随着基层的变形开裂而开裂，因而普通用于背水面的防水，每层涂料涂布应分条停止，分条停止时，每条宽度应与胎体加强资料宽度相分歧，每次涂布前，应严厉检查前遍涂层的缺陷和问题，并立刻停止修补后，方可再涂布后遍涂层。
涂刷防水涂料前必需依据其表干和实干时间肯定每遍涂刷的涂料用量和距离时间，涂料涂(刷)可采用棕刷、长柄刷、橡胶刮板、圆滚刷等停止人工涂布，也可采用机械喷涂，涂布立面zui好采用醮涂法，涂刷应平均分歧，涂刷平面部位倒料时要留意控制涂料的平均倒洒，防止形成涂料难以刷开、厚薄不匀现象，前一遍涂层枯燥后应将涂层上的灰尘、杂质清算洁净后再停止后一遍涂层的涂刷。
假如混用时，普通下层采用聚酯毡，上层采用玻纤布，两层以上的胎体加强资料能够是单一种类的，也可采用玻纤布和聚酯毡混合运用，胎体加强资料铺设后，应严厉检查外表能否有缺陷或搭接缺乏等现象，如发现上述状况，应及时修补完好，使它构成一个完好的防水层，为避免收头部位呈现翘边现象，一切收头均应密封资料压榨，压榨宽度不得小于10mm。
