季节冻土地区换填深度一般根据当地冻深等确定，一般在冻结线下0，5m，基础压实：，基两侧及顶部回填：，在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（如0，5-2m)回填材料要求同基础材料要求，顶部一定范围以外可采用路基填筑材料，非寒冷地区，两侧及顶部回填材料可采用路基填筑材料，在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。
钢制波纹涵管洞外侧主要为土壤腐蚀，主要为土壤腐蚀，内侧主要为水腐蚀和大气腐蚀，重点进可以土壤腐蚀与水腐蚀防护，在设计阶段选材时，应充分占有各种材料的资料、数据和在特定介质中的腐蚀特性，并充分利用可以之有效的工作经验和工作程序，对危及人身安全和维修困难的部位，以及重要的承重结构和构件应加强防护，考虑安装过程中的损伤或防腐蚀措施，充分考虑应力与腐蚀共同作用的疲劳极限，充分考虑连接部位的腐蚀造成的应力损失。
涵背回填：，涵管两侧不小于4+2h范围内采用两侧对称分层夯实，厚度：采用轻型机具压实时每一层15cm，采用重型机械压实时每一层20cm，压实度不小于96％，施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0，钢制波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
