航空发动机主要零件有叶片、带榫槽轮盘、整体叶盘、轴、环形与鼓筒件、喷嘴组件、齿轮、轴承、紧固件、导管等10 大类。叶片分为风扇叶片、压气机叶片、涡轮叶片以及与之对应的静子整流叶片，机匣有风扇包容机匣、压气机机匣、燃烧室机匣、涡轮机匣以及分布在它们之间的级间机匣，有的整流叶片还与机匣整体成形，各类转子叶片都通过榫接结构连接在转子盘上。为了减重增效、提高推重比，压气机前段越来越多采用整体叶盘结构。
五金冲压件是指钢/有色金属等板材用模具，由压力机提供加工所需压力而成形为指定形状，那么五金冲压件按应用领域都有哪些? 1、汽车行业冲压企业。如轮毂、齿轮等主要以拉深为主，在我国主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还未多见。 2、家居行业冲压企业。如铝合窗等，主要是冲剪成形。这部门的企业有很多都归在尺度件厂，也有一些独立的冲压厂，以小厂居多。 3、电器行业冲压企业。如电饭锅、洗衣机等组成零件。这类厂是一个新的工业，跟着电器的发展而发展起来，这部门厂主要集中在南方。 4、家居日用冲压企业。做一些工艺品，如餐具等，这些厂近几年也有大的发展。 5、手机行业冲压企业。如，卡槽，固定架等。这些厂都是在我国家用电器发展起来后才泛起的，大部门分布在家电企业内。 6、特种冲压企业。如航空件的冲压等就属于这类企业，但这些工艺厂也都归在一些大厂。
连接器航空插头的接触体是完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。连接器航空插头的电镀处理至关重要，一般镀层都会采用金，但是镀层的基底有所不同，包括：铜底镀金、银底镀金、镍底镀金。 一、铜底镀金：铜底镀金的抗盐雾效果好，不容易生锈，表面不易氧化。并且成品要比镍底镀金更饱满光亮。而且铜可以将保护基体完全隔离开，铜做衬底能增加电镀面的附着稳定性。如果基体平整度不理想，也可以用镀铜层来改善。但是铜镀层中的铜离子易渗透到金镀层中，会逐渐使金镀层变色，铜镀层在空气中易钝化，影响镀金层的结合力。 二、银底镀金：镀银层被污染发黑色容易通过镀层的孔隙泛出来，因此一般不会使用这种工艺。 三、镍底镀金：镍可以阻挡底材铜锌等元素向表面的扩散，避免外观变色和电接触不良的发生。同时镍相对于金来说惰性更高，可保证镀金件有较高的抗大气腐蚀能力。特别是高磷镍/金的镀层，可以在远远低于军用镀金件厚度标准的条件下，其耐盐雾和硝酸蒸气、二氧化硫等试验的能力相近，比如0.2微米的高磷镍/金镀层可以通过48-96小时的中性盐雾试验。
