干货！您知道桥梁支座是什么吗？
1、什么是桥梁支座
高速公路、高速铁路、市政高架，但凡涉及有桥梁的地方就会有支座。那桥梁支座是个什么呢？
你可以把它想象为我们人体的膝关节，桥梁支座就是链接桥梁上部结构和下部结构的“膝关节”，它不仅可以将上部的荷载传递给桥墩，而且还可以灵活变形，使桥梁保持在一种安 全稳定的状态。
桥梁支座的种类很多：例如有使用油毛毡、石棉板制成的简易支座，有用钢材做的铸钢支座和新型钢支座，有用钢筋混凝土做的摆柱式支座弗莱西奈铰，还有有应用较为广的橡胶支座，那我们就来聊聊这个神奇的减震橡胶支座。
2、橡胶支座优点
橡胶支座具有构造简单、加工方便、节省钢材、安装方便等优点，对宽桥、曲线桥和斜桥均具有良好的适用性。桥梁工程中使用的橡胶支座主要分为两大类：板式橡胶支座和盆式橡胶支座。板式橡胶支座按功能分为普通橡胶支座和滑动橡胶支座。
四川桥梁支座
普通橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，具有足够的竖向刚度，同时又有较大的变形能力。当普通橡胶支座表面黏覆一层约2mm聚四氟乙烯板，因为其摩擦系数较低，配合镜面钢板和硅脂油使用，可以使桥梁梁端在四氟板表面自由滑动，使得桥梁上部分的水平位移不受限制，从而成为滑动橡胶支座。
盆式橡胶支座则是将橡胶圆板放置在圆形钢盆内，橡胶在受到压后，由于变形受到钢盆的约束，处于一种三向受压的状态，比无侧向约束的抗压弹性模量加大近20倍，这样可以大大提高桥梁支座的承载能力和水平变形能力，突破了普通橡胶支座的局限，使其成为大跨度桥梁的理想支座。
3、支座设计
目前市面上生产的盆式支座是依照2009年5月实施的《公路桥梁盆式支座》相关标准(注：2019-09-01实施JT/T 391-2019，代替JT/T391-2009)，进行设计和生产，为了适应大跨度桥梁的使用要求，规范规定将盆式橡胶支座分为双向活动支座、单向活动支座、固定支座、减震型固定支座、减震型单向活动支座。
