云南轨枕的生产过程及运输有什么要求呢？接下来小编给大家分享几点，一起来看看吧：
轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应和轨枕尺寸相适应，其装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。轨枕在装车的时候，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
轨枕应符合下列规定
1. 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
2. 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
3. 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
4. 云南轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
5. 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
预应力混凝土轨枕在进行生产的过程中就是施加预应力而言均为先张法，就其模型是否移动而言可分为流水机组-传送法（模型移动）和台座法（模型不动）。由于我国混凝土轨枕工厂普遍采用流水机组-传送法生产线，台座法生产线只是个别的，而且与后面介绍的Ⅱ型轨道板生产线工艺基本相同，因此这里仅介绍混凝土轨枕的流水机组-传送法工艺。
云南轨枕依次通过各个生产台位，这里面有效的包括其钢筋组装、张拉、灌注混凝土、振动成型、蒸汽养护、放张钢筋、脱模、成品堆放等，来完成混凝土轨枕制品的全部生产作业。混凝土轨枕制品的生产周期相当于模型的周转期。轨枕按流水机组-传送法进行生产时，每个工序的作业时间是控制轨枕生产效率的主要指标。
