根据实际情况,为了保障车辆的正常通行,我们在施工过程中只采用单架施工,单架通行的原则;施工区域用反光桶和反光带与行驶区域明显隔开,施工期间不允许施工人员在施工区域外进行活动。在距离施工现场300米、250米、200米的位置设置明显的警示标志和限速标志,在距离施工现场200米处指定专人进行警示指示;要求所有施工人员穿反光服,工作时禁止嬉笑打闹或走出隔离带。机械停放有序,材料堆放整齐,标识清楚,远离越野车道。确保施工和行车安全;
为了有效解决普通公路桥梁的伸缩缝问题,有必要应用伸缩缝修复方案。根据伸缩缝混凝土的局部破损情况,可采用沥青混合料。通过修补伸缩缝混凝土,确保行车的整体安全。在修补伸缩缝的过程中,也可以选用高强混凝土,这种混凝土采用了氧化镁、磷酸盐、碎石等原材料。
宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机,做好修补区域的切割工作,并在切割过程中确定钢筋的位置,避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中,需要检查预埋钢筋,通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大,膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小,安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置,容易损坏。即使是连续桥面,表面铺装层也经常出现裂缝。